SESSA MARINE C52: UN RESTYLING ATTENTO
A MATERIALI INNOVATIVI E TECNOLOGIA
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Il C52, ammiraglia di Sessa Marine, si presenta in una nuova versione con motori più potenti, allestimenti rinnovati e nuove colorazioni.
Il restyling ha mirato prima di tutto a uno sviluppo delle prestazioni. Il C52 oggi viene mosso da due motori Volvo Penta D12, da 775 hp ciascuno, che portano la barca a una velocità di crociera di 28 nodi con circa 11 ore di autonomia. Il progetto, curato da Massimo Radice e sviluppato nel design da Christian Grande, propone nuove colorazioni delle fiancate, con tonalità rame e turchese, che vanno ad aggiungersi a blu navy e rosso rubino. Finestrature più sportive e migliorate nella visibilità esterna, dalla grande luminosità; una ricerca dello “spigolo” che rende più aggressiva la linea dello yacht; un pozzetto esterno migliorato che propone un nuovo concetto di vita di bordo dove diventa più godibile stare all’aria aperta grazie alle numerose novità nella zona living esterna.
Il C52 si propone con un pozzetto molto ricco, lussuoso e nello stesso tempo molto fruibile. Molto largo in rapporto alla lunghezza della barca, è dotato di una funzionale cucina esterna veramente completa, per vivere il mare a 360 gradi. I divani e i fascioni in pelle naturale sono riparati da un hard top elettrico realizzato in composito, una delle caratteristiche più eleganti dell’imbarcazione cosi come la consolle tridimensionale color champagne con inserti in pelle e doppio sedile.
Aggiungiamo un prendisole di poppa che nasconde un hangar per il jet -tender o il jet sky che, come si sa, non possono mancare per una comoda e spensierata vita di mare.
Nuovi anche gli arredi. Sessa Marine è la prima azienda a lanciare l’essenza in noce mielato con verniciatura naturale a poro aperto, calda e preziosa nelle sue venature. Nuovi anche i tessuti cangianti che contrastano con le pelli scure dei divani. Le laccature lucide a base poliestere di color nero assoluto entrano prepotentemente negli arredi delle cabine esaltandone le caratteristiche di forte personalità.
Sotto coperta troviamo una dinette che presenta una seconda cucina con piastra a quattro fuochi in vetroceramica, lavello con miscelatore estensibile in acciaio e tagliere copri lavello in rovere. Tutta la dinette è resa ancor più raffinata da una pavimentazione in rovere chiaro.
Anche le cabine sono tra le più ampie della categoria.
Le nuove finestrature rendono il tutto ancor più luminoso. I bagni vip e master sono dotati di box doccia e idromassaggio HansGrohe, di sanitari in ceramica e mobile lavello con top laccato nero. Il lavello è corredato di miscelatore Philip Stark. La cabina di poppa wide body ha invece un enorme doppio oblò panoramico. Oltre alle sistemazioni master e vip il C52 è fornito della terza cabina con letti twin.
Il C52 si propone come prodotto rivolto agli armatori che vogliono trovare nel proprio cruiser il massimo comfort unito a grandi performance, dando priorità allo stile e alla qualità. Riccardo Radice, direttore marketing di Sessa Marine descrive così quest’imbarcazione: “Sessa marine con il C52, ha raccolto una sfida sul mercato nautico globale. La nostra attuale ammiraglia oggi è uno dei prodotti nautici più rappresentativi del Made in Italy. Il design e la cura dei dettagli ne fanno la regina indiscussa della sua categoria. Le prestazioni, il comfort, gli spazi e la stabilità sono stati tutti portati, in un’imbarcazione di 16 metri, all’eccellenza. Frutto del lavoro di tanti anni di ricerca e di un team che non smette di raccogliere continui successi e premi internazionali. Il centro ricerca e stile di Sessa Marine ha voluto dimostrare con C 52 che il prodotto da noi progettato e costruito è pensato per vivere e godersi il mare anche in sicurezza. Tutti gli impianti sono stai progettati doppi, l’armatore in caso ci siano delle avarie sul primo impianto può continuare tranquillo la sua vacanza.”
Il restyling ha mirato prima di tutto a uno sviluppo delle prestazioni. Il C52 oggi viene mosso da due motori Volvo Penta D12, da 775 hp ciascuno, che portano la barca a una velocità di crociera di 28 nodi con circa 11 ore di autonomia. Il progetto, curato da Massimo Radice e sviluppato nel design da Christian Grande, propone nuove colorazioni delle fiancate, con tonalità rame e turchese, che vanno ad aggiungersi a blu navy e rosso rubino. Finestrature più sportive e migliorate nella visibilità esterna, dalla grande luminosità; una ricerca dello “spigolo” che rende più aggressiva la linea dello yacht; un pozzetto esterno migliorato che propone un nuovo concetto di vita di bordo dove diventa più godibile stare all’aria aperta grazie alle numerose novità nella zona living esterna.
Il C52 si propone con un pozzetto molto ricco, lussuoso e nello stesso tempo molto fruibile. Molto largo in rapporto alla lunghezza della barca, è dotato di una funzionale cucina esterna veramente completa, per vivere il mare a 360 gradi. I divani e i fascioni in pelle naturale sono riparati da un hard top elettrico realizzato in composito, una delle caratteristiche più eleganti dell’imbarcazione cosi come la consolle tridimensionale color champagne con inserti in pelle e doppio sedile.Aggiungiamo un prendisole di poppa che nasconde un hangar per il jet -tender o il jet sky che, come si sa, non possono mancare per una comoda e spensierata vita di mare.
Nuovi anche gli arredi. Sessa Marine è la prima azienda a lanciare l’essenza in noce mielato con verniciatura naturale a poro aperto, calda e preziosa nelle sue venature. Nuovi anche i tessuti cangianti che contrastano con le pelli scure dei divani. Le laccature lucide a base poliestere di color nero assoluto entrano prepotentemente negli arredi delle cabine esaltandone le caratteristiche di forte personalità.
Sotto coperta troviamo una dinette che presenta una seconda cucina con piastra a quattro fuochi in vetroceramica, lavello con miscelatore estensibile in acciaio e tagliere copri lavello in rovere. Tutta la dinette è resa ancor più raffinata da una pavimentazione in rovere chiaro.
Anche le cabine sono tra le più ampie della categoria.
Le nuove finestrature rendono il tutto ancor più luminoso. I bagni vip e master sono dotati di box doccia e idromassaggio HansGrohe, di sanitari in ceramica e mobile lavello con top laccato nero. Il lavello è corredato di miscelatore Philip Stark. La cabina di poppa wide body ha invece un enorme doppio oblò panoramico. Oltre alle sistemazioni master e vip il C52 è fornito della terza cabina con letti twin.Il C52 si propone come prodotto rivolto agli armatori che vogliono trovare nel proprio cruiser il massimo comfort unito a grandi performance, dando priorità allo stile e alla qualità. Riccardo Radice, direttore marketing di Sessa Marine descrive così quest’imbarcazione: “Sessa marine con il C52, ha raccolto una sfida sul mercato nautico globale. La nostra attuale ammiraglia oggi è uno dei prodotti nautici più rappresentativi del Made in Italy. Il design e la cura dei dettagli ne fanno la regina indiscussa della sua categoria. Le prestazioni, il comfort, gli spazi e la stabilità sono stati tutti portati, in un’imbarcazione di 16 metri, all’eccellenza. Frutto del lavoro di tanti anni di ricerca e di un team che non smette di raccogliere continui successi e premi internazionali. Il centro ricerca e stile di Sessa Marine ha voluto dimostrare con C 52 che il prodotto da noi progettato e costruito è pensato per vivere e godersi il mare anche in sicurezza. Tutti gli impianti sono stai progettati doppi, l’armatore in caso ci siano delle avarie sul primo impianto può continuare tranquillo la sua vacanza.”
Caratteristiche tecniche
Cantiere: Sessa Marine
Progetto: Massimo Radice
Design:Christian Grande
Lunghezza fuori tutto: 15.90 metri
Lunghezza galleggiamento: 13.03 metri
Larghezza massima: 4.50 metri
Altezza totale con hard-top: 4.02 metri
Pescaggio a pieno carico: 1.17 metri
Motorizzazione: 2xVolvo D12 - 2x775 hp
Potenza massima: 1550 hp - 1140 kw
Carena: V poliedrica
Deadrise: 16°
Serbatoio carburante: 2x1000 litri
Serbatoio acqua dolce: 2 x300 litri
Velocità di planata: 18 nodi
Velocità di crociera: 28 nodi
Autonomia: 11 ore
Portata: 16 persone
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