In mare a una certa distanza quasi tutte le imbarcazioni sembrano uguali; un Posillipo è invece sempre e comunque perfettamente identificabile. Questa caratteristica di riconoscibilità, trasferita anche sul nuovo 120 piedi, è definita dall’originale forma delle doppie finestrature laterali, dal caratteristico disegno del rollbar, dall’ovale del brand simbolo di Technema posto in fiancata nella pontatura superiore e dalla ricercata compresenza di superfici morbide e spigolose.
Le linee di coperta sono molto filanti con ampie superfici stondate che ben raccordano un ponte con l’altro. Nell’opera viva i generosi pattini di prua garantiscono sostentamento e tenuta a un 37 metri che raggiunge quasi i 30 nodi.
L’ispirazione prende forma dal Technema 95 con l’intenzione di rispettarne il family feeling. Sulla scia del grande successo di questa imbarcazione sono stati introdotti alcuni elementi importanti di cambiamento. Infatti il nuovo progetto, anch’esso curato dall’architetto Carlo Galeazzi. Non è consistito in un semplice ingrandimento del 95 ma si è sviluppato tramite un’operazione più complessa finalizzata a ripensarne completamente il layout. Per ottenere più spazio e contemporaneamente più privacy sono stati eliminati i camminamenti laterali nella zona di prua per sfruttare tutta la larghezza della barca.
Sottocoperta sono state ipotizzate due soluzioni di base che permettono entrambe di avere cinque cabine: nella prima la suite armatore si trova sul ponte di coperta, mentre la seconda prevede l’intera zona notte sottocoperta. In questo caso la zona wide body consente varie alternative: sala giochi, media room, country kitchen e altro ancora a seconda dei desiderata del’armatore.
Il Technema 120 ha due ponti e mezzo considerando la plancia interna rialzata.
La novità è rappresentata delle porte laterali di accesso alla zona comando, che rendono disponibili all’esterno in coperta vere e proprie "ali di plancia", dotazione utilissima in manovra e peculiarità di imbarcazioni di dimensioni ben maggiori. Alle spalle della timoneria è stato creato uno spazio in posizione leggermente rialzata dedicato a un piccolo soggiorno con divanerie poste in posizione panoramica,mentre subito dietro c’è un’ampia zona prendisole.
L’introduzione delle "ali di plancia" ha contemporaneamente consentito di eliminare la postazione guida dal fly e di finestrare completamente le pareti del ponte superiore, per godere di una visibilità a 360 gradi verso il mare.

Caratteristiche tecniche
Cantiere: Posillipo
Progetto: Cantieri navali Rizzardi/Galeazzi
Lunghezza FT: 37,20 metri
Larghezza: 7,40 metri
Immersione sotto le eliche: 2,20 metri
Dislocamento (a pieno carico): 170 tonnellate
Motorizzazione: 2xMTU 16V 4000 M90
Potenza: 2x3650 hp
Trasmissione: linea d’asse
Velocità massima: 29 nodi
Velocità di crociera: 26 nodi
Autonomia: 900 miglia
Serbatoio carburante: 22.000 litri
Serbatoio acqua: 3.000 litri

www.posillipo-yacht.it