È pronto per solcare i mari italiani un nuovo yacht firmato Itama: il Sixty. I responsabili dell’Engineering department Itama e dell‘AYT (Advanced Yacht Techonology) di Ferretti, in partnership con l’architetto Marco Casali, yacht designer dell’intera gamma del cantiere, hanno messo a punto un’imbarcazione che si pone come la naturale evoluzione di Itama FiftyFive. Il risultato è un open dalla decisa impronta sportiva che fa della prestazione il suo punto di forza.
Un’imbarcazione in vetroresina di 18,82 metri, dotata di una motorizzazione più potente, con 2 motori MAN da 1550 cv ed eliche di superficie, in grado di navigare senza alcuno sforzo a 48 nodi. Prestazioni di rilievo rese possibili anche dalla celebre linea dello scafo a V profonda 22°, caratteristica distintiva del cantiere, che garantisce un’ottima tenuta di mare, grazie alla prua più alta e alla poppa marcatamente slanciata.
Il nuovo Sixty prosegue nella direzione che il cantiere ha intrapreso con successo negli ultimi anni, puntando su soluzioni in grado di sfruttare al meglio la resa dei volumi. La vivibilità a bordo, l’ottimizzazione degli spazi, sia interni sia esterni, e l’esperienza di libertà durante la navigazione costituiscono i caratteri distintivi del layout di questo yacht.
Lo si nota a partire dall’ampio pozzetto che, oltre alla grande area prendisole, ospita un tavolo esterno sdoppiabile e un comodo divano che va ad affiancare la zona di pilotaggio con sedile fronte-marcia e chaise-longue.
Inoltre, il parabrezza in cristallo - importante dettaglio stilistico e tecnologico che caratterizza gli scafi della linea Itama - oltre a conferire ulteriore slancio al profilo della barca, garantisce una protezione totale all’interno del pozzetto, senza con ciò ridurre il contatto diretto con il mare. Particolarmente ricercata anche la scelta dei materiali che compongono la plancia con finiture in carbonio e la ruota del timone in acciaio inox e teak.
A prova di qualsiasi condizione climatica anche il tendalino elettroidraulico, già sperimentato con successo nel FiftyFive, che permette di passare con facilità dalla completa protezione della dinette alla totale apertura, favorendo il massimo godimento della vita a bordo. Assaporare al meglio la propria barca significa anche apprezzarne la funzionalità. In questo senso, assecondando la ricerca continua di soluzioni volte a incrementare il comfort del vivere in barca, Itama Sixty presenta un’interessante novità rispetto al FiftyFive: la passerella centrale sullo specchio di poppa che svolge la funzione di tender lift - permettendo una facile movimentazione della moto d’acqua o del tender. Da non dimenticare, infine, il comodo accesso alla sala macchine che è duplice: infatti è possibile entrare attraverso l’accesso presente in pozzetto oppure dalla cabina marinaio.
Accanto a una distribuzione classica degli spazi a bordo, si nota immediatamente la scrupolosa ricerca stilistica dei materiali che caratterizza gli interni spiccatamente contemporanei. Nella direzione di un’attenzione sempre maggiore verso l’armatore c’è la scelta del cantiere di mettere a disposizione due finiture dell’allestimento sotto coperta: il laccato bianco, più arioso e marino, e il noce canaletto, caldo e raffinato. Il layout standard di Itama Sixty conta 3 cabine, oltre alla comoda dinette con cucina. La cabina marinaio, opzionale e completamente rivisitata rispetto a quella del FiftyFive per fare spazio ai gruppi propulsivi, gode di ingresso separato a poppa, così da garantire il massimo della privacy a bordo.
Sotto coperta, la grande vivibilità degli spazi è immediatamente percepibile entrando nell’ariosa dinette con divano a C, di fronte alla cucina attrezzata di tutto punto per garantire il massimo del comfort a bordo: il frigo a colonna, il piano di cottura a quattro fuochi, il forno combinato – elettrico e microonde - non lasciano spazio alla nostalgia per la cucina di casa. Da notare l’abbinamento ricercato dei materiali che spaziano dalla quarzite che riveste il top del mobile-cucina, al cristallo che rifinisce il mobilio della penisola in legno.
La cabina armatoriale, nella classica sistemazione a prua, e le cabine ospiti, nella zona di baglio massimo a poppa, sono ampie e spaziose, con comodi armadi, morbida moquette ed eleganti rifiniture in pelle che impreziosiscono giroletto e rivestimenti delle paratie. Tutte le cabine sono dotate di bagno privato en-suite con comodo box doccia separato e pavimenti rivestiti da teak che ben si alterna ai colori chiari che caratterizzano gli ambienti. Il bagno della cabina armatoriale è ulteriormente impreziosito da un ricercato mosaico a parete nel box doccia, altra testimonianza delle molteplici possibilità di personalizzazione da parte del cliente, tratto distintivo di questo yacht. L’atmosfera calda degli ambienti è esaltata dalla scelta di legni pregiati: dagli scalini in wengè per accedere alla dinette, al noce canaletto per le finiture degli interni. Inoltre la scelta di pelli abbinate ai numerosi dettagli in acciaio esprime al meglio il perfetto connubio tra stile e funzionalità.
Grandi prestazioni, animo sportivo e personalizzazione ricercata degli interni fanno del nuovo Itama Sixty un progetto all’avanguardia, connubio perfetto tra potenza e contatto senza filtri con il mare.

Caratteristiche tecniche
Cantiere: Itama
Progetto: Engineering department Itama,
AYT (Advanced Yacht Techonology) Ferretti,
Marco Casali
Lunghezza fuori tutto: 18,82 metri
Lunghezza di costruzione: 17,00 metri
Larghezza massima : 4,75 metri
Altezza di costruzione: 3,92 metri
Immersione a pieno carico: 1,39 metrie
Dislocamento a pieno carico : 30,40 tonnellata
Serbatoio carburante: 3.250 litri
Serbatoio acqua dolce: 710 litri
Motorizzazione: 2xMAN V12 – 2x1.550 hp
Propulsione: eliche di superficie
Carena: V profonda 22°
Velocità massima a carico leggero: 48 nodi

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