Happy Hour è il primo esemplare degli ISA 120 e ricalca il primo dei due modelli di interni in una delle più “generose” soluzioni.
Tre gli ambienti per gli ospiti nel sottocoperta con, a poppa, una cabina twin a sinistra nave e un ufficio/play room convertibile in una cabina con letto “queen size” a destra nave. A pruavia si allarga la cabina VIP dove letto in king size, TV al plasma su lift, divano per due persone, zona vanity e scrittoio, locale guardaroba “walking-in” danno al fortunato ospite tutto il comfort normalmente riservato solo agli armatori.
Entrando dalla porta semicircolare che collega il pozzetto con il salone, lo spazio degli interni si apre con un pranzo circolare che accoglie da otto a dodici coperti per ammirare pienamente il panorama, vuoi a porte chiuse e in ambiente perfettamente climatizzato, vuoi con le porte completamente aperte come se la zona pranzo fosse un prolungamento naturale dell’ampio salottino del pozzetto.
A seguire s’incontra una zona bar. Conclude le aree del salone un intimo salottino con tre divani concepito per il pieno relax, grazie anche ad un plasma tv da 50 pollici.
A sinistra nave si accede alla salita della timoneria, mentre a destra nave si incontra prima la lobby degli ospiti con l’ingresso dalla passeggiata esterna e la discesa alla lobby del sottocoperta, di seguito si arriva all’ingresso dell’area destinata all’armatore.
L’appartamento armatoriale si apre con un primo livello, dove trova spazio un letto king size posto a centronave, mentre sulle due murate sono disposte due chaise-lounges e due scrittoi, uno dei quali allestito a “vanity”. A prua via, fronte letto, è organizzato il mobile centrale che ripartisce i percorsi negli ambienti e dove trova spazio, da un lato, il televisore al plasma da 42” montato su lift, mentre il lato opposto diventa la specchiera retro-illuminata completa di medicine cabinet per la zona lavelli posta nel semilivello ribassato. L’accesso a questo secondo ambiente avviene tramite due scale di quattro scalini poste ai lati del mobile centrale. Lo spazio qui è organizzato per massimizzare il comfort e l’abitabilità degli armatori. Due armadi delimitano lo spazio alle murate fino a due metri, sopra di questi le grandi finestrature rompono di luce il soffitto, strutturato come una volta a botte, esaltandone l’altezza (oltre tre metri dal pavimento) e l’ampiezza.
A poppavia le scale circondano il grande mobile con due lavabi mentre a prua via due porte, che danno rispettivamente al locale per i sanitari a sinistra nave e al guardaroba a destra nave, incorniciano la grande doccia semicircolare il cui box di acciaio e vetro enfatizza l’effetto “en plein air” di tutta la suite.
Happy Hour rappresenta una rivisitazione contemporanea delle decorazioni dei primi del ‘900 con uso di essenze classiche quali: mogano, mogano piuma, noce canaletto associato a materiali moderni “tecnici” come l’Alpimix, tutti in finitura lucida.
Per gli imbottiti e i rivestimenti si sono privilegiati la pelle e il cuoio, le ciniglie di viscosa e lo shantung alla ricerca della delicata eleganza del materiale nobile e ricco al tatto.
L’uso dell’acciaio e del cristallo hanno poi contribuito ad attualizzare e alleggerire questa decorazione ricca senza eccessi e classica senza età.
Una nota particolare spetta all’uso di molti prodotti di produzione “seriale” di indiscussa qualità tra gli elementi di arredo e decorazione. Tra questi le sedie disegnate da Krier e prodotte da Giorgetti, o gli sgabelli prodotti da Ycami e ancora gli accessori e le rubinetterie disegnate da Starck.

Caratteristiche Tecniche
Design d’interni: Cristiano Gatto Design
Immersione: 1,27 metri
Dislocamento a pieno carico: 130 tonnellate
Serbatoi combustibile: 22.000 litri
Serbatoi acqua: 4.000 litri
Motorizzazione: 3 x MTU 16V2000 M91 2.000 hp
Cilindri: 16V
Cilindrata: 3 x 35,7 litri
Trasmissione: 2 x ZF 2565, 1x ZF 2555
Idrogetto: 2xKamewa 71 SII, booster 56 BII
Consumo a velocità di crociera complessivo: 3x 374 litri/ora
Velocità massima: 30 nodi
Velocità di crociera: 28 nodi
Autonomia a velocità di crociera: 600 miglia
Generatori: Kohler 55OZEF 55 kW
Bow Thruster: 35kW electric bow thruster
Condizionamento: Enafroid
Dissalatore: Idromar 5.000 litri/giorno
Passeggeri imbarcabili: 12
Posti letto fissi: 8
Posti letto trasformabili: 2
Cabine ospiti: 4
Persone d’equipaggio: 6
Cabine equipaggio: 3

Tutte le informazioni sugli altri megayacht ISA 120:
Midnight Sun II
Illusion
Firouzeh