ISA 140, un modello che punta a far parlare di sé. Il cantiere ISA presenta il nuovo modello in vetroresina, nato come la sorella maggiore dell’ISA 120 sia in termini dimensionali, mirati ad offrire una maggiore comodità, sia in termini stilistici andando a rafforzare una family line del Cantiere, che ha raccolto importanti consensi di mercato e riconoscimenti internazionali.
Come la sorella minore, anche l’ISA 140 è concepita per coniugare l’eleganza sportiva e la vivibilità esterna di un open senza rinunciare alla ricchezza degli ambienti interni di un cruiser ad un ponte e mezzo.
Il profilo è reso slanciato non solo dalle proporzioni altezza lunghezza dello scafo e delle sovrastrutture, ma anche dall’utilizzazione di un’impavesata continua, priva di candelieri, che riduce l’impatto visivo della tuga sulle murate.
Il disegno è caratterizzato da forme plastiche molto espressive che conferiscono al motor yacht una personalità molto forte ed originale. I volumi della tuga sono marcati da cornici laterali che corrono longitudinalmente conferendo all’insieme un aspetto dinamico molto accentuato.
Il collegamento tra la beach-area ed il sun-deck è servito da due comode scale progettate con una pendenza minima proprio per facilitare il passaggio fra la zona destinata alla godibilità della luce solare e quella destinata al contatto con il mare e la balneazione.
Le vetrature della tuga sono continue da prua a poppa e terminano con due porte scorrevoli che permettono, quando aperte, di estendere il main-saloon nel pozzetto dando vita ad un living coperto molto grande. Il ponte principale esterno, come anche quello superiore, è percorribile in tutta l’estensione longitudinale mediante passaggi ampi e senza dislivelli.

Il ponte sole è arredato con una zona bar, una vasca idromassaggio ed una zona pranzo coperta dall’ampio tettuccio rigido del roll-bar. Dietro il parabrezza, sono posizionati due divani che permettono di osservare la navigazione protetti dal vento. Nella parte poppiera dei ponti sono sistemati due grandi lettini prendi sole che hanno la possibilità di essere trasformati in divani utilizzabili per comporre un salottino all’aperto.
Gli interni sono concepiti in modo da poter offrire diverse versioni costruite intorno ad un medesimo nucleo centrale costituito dal blocco delle scale e dalla plancia. Uno dei layout più interessanti è caratterizzato da una amplissima cabina amatoriale sistemata a prua al livello del main-deck. Da questa cabina è collegata, in modo diretto e riservato, ad un gymnasium da cui si può accedere al mare attraverso un portello che una volta aperto si trasforma in una piattaforma-spiaggetta che consente all’armatore di avere un luogo di balneazione esclusivo.

Caratteristiche tecniche
Cantiere: ISA – International Shipyard Ancona
Design : Andrea Vallicelli
Design interni: TBD
Lunghezza f.t.: 43,63 metri
Lunghezza al galleggiamento : 36,45 metri
Larghezza massima : 7,30 metri
Dislocamento: 225 t
Dislocamento a mezzo carico: 205 t
Carburante: 30.000 litri
Acqua dolce: 5.000 litri
Motorizzazione: 2 x MTU 16V 4.000 M93L
Potenza: 2 x 3440 KW @ 2170 rpm
Getti laterali: 2 x KAMEWA 80 SII
Velocità max: 33 nodi
Velocità di crociera: 26 nodi
Autonomia a velocità di crociera: 540 nm a 26 nodi

www.isayachts.com