PERSHING 80, CLASSE E SPORTIVITÀ SI FONDONO
PER ELEVARE IL PIACERE DELLO YACHTING
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Questo modello, dal profilo ancora più aggressivo, affusolato e asciutto, offre un concentrato di ricerca nel design, classe senza compromessi, tecnologie applicate a un comfort evoluto, dotazioni in grado di regalare agli armatori un modo esclusivo di vivere ogni momento in mare. Un nuovo modello in cui classe e sportività si fondono per elevare il piacere dello yachting.
Surprising the future”, il pensiero che ha condotto alla realizzazione del Pershing 80, significa proprio questo: scegliere il meglio e spingerlo ancora oltre. L’ultimo progetto Pershing suona già come una sfida aperta al proprio segmento: un 80 piedi che concentri il massimo know how del cantiere applicato a yacht di dimensioni sempre più importanti. Fisionomia esterna allungata e leggera, ottenuta con il sistema di stampaggio della vetroresina Scrimp System.
Spazi interni dalla disposizione brillante, come per la cucina separata dal salone per una maggiore privacy degli ospiti. Dettagli esclusivi, grazie a firme del calibro di Poltrona Frau per sedute, pilot house e inserti in pelle sia nel salone, sia nella zona notte. Vivibilità che diventa lifestyle contemporaneo, sia nella versione a tre sia in quella a quattro cabine. E tutto il meglio della tecnologia Pershing: dalla vetrata a scomparsa tra salone e pozzetto - qui ulteriormente evoluta per modulare ancora meglio la configurazione degli ambienti -, all’esclusivo hard top, del tutto estensibile o retrattile. Grande componibilità anche per l’ampia zona prendisole di prua.
Il Pershing 80 è l’evoluzione, nello stile essenziale e nell’alta tecnologia di bordo, il concetto di ricchezza inaugurato dal Pershing 72, lo scafo che ha accumulato riconoscimenti e visibilità nel corso del 2007. Il tutto espanso su 80 piedi innovativi, per ribadire i progetti del cantiere: concentrare know how ed intraprendenza su questo segmento e continuare a sviluppare imbarcazioni proiettate verso dimensioni importanti.
Una figura d’insieme più aerodinamica, stretta e aggressiva, rispetto al suo immediato predecessore. Le vetrate a loro volta presentano lunghezze che inondano di una nuova luminosità gli interni.
Esaltate, come sempre, la tipica sportività, velocità e controllo di queste barche. Il nuovo Pershing 80, firmato dallo yacht designer Fulvio De Simoni, è stato sviluppato per godere di prestazioni elevate.
Il layout interno svela particolarità ricercate. Come la pilot house in pelle, studiata appositamente da Poltrona Frau, che rinnova così la sua partnership col cantiere marchigiano: una tra le più note firme a livello mondiale per l’arredo in pelle ha infatti progettato le superfici e le sedute di tutta la plancia di comando, dal cruscotto ai tre sedili (un pilota centrale e due copilota). Ma sono davvero tanti gli elementi che rendono questo yacht originale in un segmento sempre più spinto all’innovazione. Con dotazioni ricercate capaci di impreziosire ogni momento della vita a bordo, come la particolare vetrata a scomparsa, progettata in collaborazione con Besenzoni e che qui presenta una ulteriore elaborazione rispetto a quella pensata per il Pershing 72: composta di due sezioni indipendenti dotate di movimentazione elettroidraulica, può scorrere verso un modulo centrale che si abbassa verso il pavimento. Un‘idea trasformata in soluzione, che permette di modulare ancora meglio la separazione tra pozzetto e salone superiore o la loro trasformazione in un vero e proprio open space, sviluppato in perfetta continuità, grazie all’assenza di scalini o altre interruzioni della superficie.
L’hard top estensibile o retrattile, con doppia movimentazione elettrica è un’altra caratteristica studiata con l’obiettivo di mettere la massima flessibilità a disposizione dell’armatore. Un principio rispettato anche per arredi lussuosi come i divani che Poltrona Frau ha espressamente disegnato per il salone, ispirati al modello Quadra: accedendo da poppa, a destra incontriamo un grande divano, mentre al centro trova posto un divanetto che può scorrere per formare con l’altro un’unica area di seduta a ferro di cavallo.
Centralmente due grandi pouff possono creare una chaise longue o unirsi al divano per trasformarsi in una sola grande superficie per il relax. Poltrona Frau ha dotato questi elementi di un ripiano in legno che ribaltato funge da vassoio. Più a prua trova posto il dining table, completato da mobili a murata allestiti per contenere porcellane e servizi: una vera e propria zona pranzo separata dalla zona living, per arricchire le funzionalità e il comfort di questa parte della barca. Tutte le finiture sono in rovere a poro aperto mentre per il pavimento è stato scelto il wengè.
Praticità coniugata al design, anche per il grande pozzetto. Tre divanetti in tessuto impermeabile, mobile bar con lavello, tavolo in teak, barbecue: tutto è studiato nel minimo dettaglio per offrire libertà, eleganza e idee per la socialità a bordo. il prendisole di poppa, ad esempio, è del tutto indipendente dall’apertura dell’ampio garage, senza bisogno perciò di disturbare gli ospiti in relax al sole. Il garage è dotato di porzione inferiore abbattibile per rendere ancora più facile la movimentazione di moto d’acqua e tender. Una comodità completata dalla passerella che funge anche da scala bagno. La dinette di prua costituisce un altro fattore di novità, soprattutto se associato al poliedrico spazio prendisole componibile con bimini protettivo: un’idea che permette di godere di una perfetta privacy, ad esempio per una riservata Anche le soluzioni di illuminazione sono state concepite per disegnare atmosfere suggestive e valorizzare spazi e forme dello scafo anche nelle ore notturne, come per i led sui candelieri che dal pulpito di prua direzionano la loro luce verso la tuga.
Sottocoperta si gode di una pianificazione degli spazi tipico di un megayacht. Un esempio: la galley separata dal salone e in comunicazione con la zona equipaggio per una maggiore privacy degli ospiti e permettere all’armatore di gestire al meglio ogni aspetto della vita di bordo. La cucina, davvero inconsueta per dimensioni, è disposta ad L: completamente separata dalla zona notte, dotata di dinette e tavolo a ribalta, risulta confortevole, discreta, moderna. Un ambiente personalizzabile nei colori, come per il top in cristallo temperato, ipertecnologico nelle dotazioni.
La zona notte, sia nella versione a tre cabine (con la dinette al posto della seconda cabina ospiti centrale) sia in quella a quattro cabine, è un esempio di comfort e design. La particolare maxi finestratura open-view della cabina armatoriale posta a centro barca, disegna un varco generoso di luce e aria (grazie all’oblò apribile integrato nella vetrata). Molti i dettagli, come il piano beauty a scomparsa con portagioie, la testata del letto king size, le finiture delle murate e dei celini e i corrimano, firmati da Poltrona Frau.
Surprising the future”, il pensiero che ha condotto alla realizzazione del Pershing 80, significa proprio questo: scegliere il meglio e spingerlo ancora oltre. L’ultimo progetto Pershing suona già come una sfida aperta al proprio segmento: un 80 piedi che concentri il massimo know how del cantiere applicato a yacht di dimensioni sempre più importanti. Fisionomia esterna allungata e leggera, ottenuta con il sistema di stampaggio della vetroresina Scrimp System.
Spazi interni dalla disposizione brillante, come per la cucina separata dal salone per una maggiore privacy degli ospiti. Dettagli esclusivi, grazie a firme del calibro di Poltrona Frau per sedute, pilot house e inserti in pelle sia nel salone, sia nella zona notte. Vivibilità che diventa lifestyle contemporaneo, sia nella versione a tre sia in quella a quattro cabine. E tutto il meglio della tecnologia Pershing: dalla vetrata a scomparsa tra salone e pozzetto - qui ulteriormente evoluta per modulare ancora meglio la configurazione degli ambienti -, all’esclusivo hard top, del tutto estensibile o retrattile. Grande componibilità anche per l’ampia zona prendisole di prua.
Il Pershing 80 è l’evoluzione, nello stile essenziale e nell’alta tecnologia di bordo, il concetto di ricchezza inaugurato dal Pershing 72, lo scafo che ha accumulato riconoscimenti e visibilità nel corso del 2007. Il tutto espanso su 80 piedi innovativi, per ribadire i progetti del cantiere: concentrare know how ed intraprendenza su questo segmento e continuare a sviluppare imbarcazioni proiettate verso dimensioni importanti.
Una figura d’insieme più aerodinamica, stretta e aggressiva, rispetto al suo immediato predecessore. Le vetrate a loro volta presentano lunghezze che inondano di una nuova luminosità gli interni.
Esaltate, come sempre, la tipica sportività, velocità e controllo di queste barche. Il nuovo Pershing 80, firmato dallo yacht designer Fulvio De Simoni, è stato sviluppato per godere di prestazioni elevate.
Il layout interno svela particolarità ricercate. Come la pilot house in pelle, studiata appositamente da Poltrona Frau, che rinnova così la sua partnership col cantiere marchigiano: una tra le più note firme a livello mondiale per l’arredo in pelle ha infatti progettato le superfici e le sedute di tutta la plancia di comando, dal cruscotto ai tre sedili (un pilota centrale e due copilota). Ma sono davvero tanti gli elementi che rendono questo yacht originale in un segmento sempre più spinto all’innovazione. Con dotazioni ricercate capaci di impreziosire ogni momento della vita a bordo, come la particolare vetrata a scomparsa, progettata in collaborazione con Besenzoni e che qui presenta una ulteriore elaborazione rispetto a quella pensata per il Pershing 72: composta di due sezioni indipendenti dotate di movimentazione elettroidraulica, può scorrere verso un modulo centrale che si abbassa verso il pavimento. Un‘idea trasformata in soluzione, che permette di modulare ancora meglio la separazione tra pozzetto e salone superiore o la loro trasformazione in un vero e proprio open space, sviluppato in perfetta continuità, grazie all’assenza di scalini o altre interruzioni della superficie.
L’hard top estensibile o retrattile, con doppia movimentazione elettrica è un’altra caratteristica studiata con l’obiettivo di mettere la massima flessibilità a disposizione dell’armatore. Un principio rispettato anche per arredi lussuosi come i divani che Poltrona Frau ha espressamente disegnato per il salone, ispirati al modello Quadra: accedendo da poppa, a destra incontriamo un grande divano, mentre al centro trova posto un divanetto che può scorrere per formare con l’altro un’unica area di seduta a ferro di cavallo.
Centralmente due grandi pouff possono creare una chaise longue o unirsi al divano per trasformarsi in una sola grande superficie per il relax. Poltrona Frau ha dotato questi elementi di un ripiano in legno che ribaltato funge da vassoio. Più a prua trova posto il dining table, completato da mobili a murata allestiti per contenere porcellane e servizi: una vera e propria zona pranzo separata dalla zona living, per arricchire le funzionalità e il comfort di questa parte della barca. Tutte le finiture sono in rovere a poro aperto mentre per il pavimento è stato scelto il wengè.
Praticità coniugata al design, anche per il grande pozzetto. Tre divanetti in tessuto impermeabile, mobile bar con lavello, tavolo in teak, barbecue: tutto è studiato nel minimo dettaglio per offrire libertà, eleganza e idee per la socialità a bordo. il prendisole di poppa, ad esempio, è del tutto indipendente dall’apertura dell’ampio garage, senza bisogno perciò di disturbare gli ospiti in relax al sole. Il garage è dotato di porzione inferiore abbattibile per rendere ancora più facile la movimentazione di moto d’acqua e tender. Una comodità completata dalla passerella che funge anche da scala bagno. La dinette di prua costituisce un altro fattore di novità, soprattutto se associato al poliedrico spazio prendisole componibile con bimini protettivo: un’idea che permette di godere di una perfetta privacy, ad esempio per una riservata Anche le soluzioni di illuminazione sono state concepite per disegnare atmosfere suggestive e valorizzare spazi e forme dello scafo anche nelle ore notturne, come per i led sui candelieri che dal pulpito di prua direzionano la loro luce verso la tuga.
Sottocoperta si gode di una pianificazione degli spazi tipico di un megayacht. Un esempio: la galley separata dal salone e in comunicazione con la zona equipaggio per una maggiore privacy degli ospiti e permettere all’armatore di gestire al meglio ogni aspetto della vita di bordo. La cucina, davvero inconsueta per dimensioni, è disposta ad L: completamente separata dalla zona notte, dotata di dinette e tavolo a ribalta, risulta confortevole, discreta, moderna. Un ambiente personalizzabile nei colori, come per il top in cristallo temperato, ipertecnologico nelle dotazioni.
La zona notte, sia nella versione a tre cabine (con la dinette al posto della seconda cabina ospiti centrale) sia in quella a quattro cabine, è un esempio di comfort e design. La particolare maxi finestratura open-view della cabina armatoriale posta a centro barca, disegna un varco generoso di luce e aria (grazie all’oblò apribile integrato nella vetrata). Molti i dettagli, come il piano beauty a scomparsa con portagioie, la testata del letto king size, le finiture delle murate e dei celini e i corrimano, firmati da Poltrona Frau.
Caratteristiche tecniche
Cantiere: Pershing
Lunghezza FT: 24.50 metri
Lunghezza scafo: 23.98 metri
Larghezza: 5.50 metri
Immersione: 1.40 metri
Dislocamento (a pieno carico): 60,10 t
Potenza: 2x2030 hp
Propulsione eliche di superficie ASD: 15 l
Velocità massima: 43 nodi
Serbatoio carburante: 5950 l
Motorizzazione: 2xMTU 16V 2000 M91
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