PERSHING 115 GAS TURBINE,
LINEE INNOVATIVE ED ELEVATE PRESTAZIONI
"Il sud America è un mercato per noi molto importante e che ci sta dando dei buoni risultati grazie anche ai nostri rivenditori storici come il dealer brasiliano Spirit che collabora con noi da oltre 25 anni." commenta Tilli Antonelli, presidente e fondatore del cantiere Pershing, marchio del Gruppo Ferretti.
Il Pershing 115 rappresenta la massima espressione dei valori distintivi dell’azienda. Nato da una sfida progettuale che ha impegnato lo staff Pershing, l’architetto De Simoni e l’AYT (Advanced Yacht Technology) di Ferretti, questo modello si caratterizza per gli elementi fortemente originali delle linee esterne, allo stesso tempo sinuose e decise, oltre che per le prestazioni straordinarie di cui è capace mantenendo un comfort elevato.
Questo maxi yacht di ben 35 metri, luminoso e aggressivo, rappresenta l’ammiraglia del cantiere Pershing. Nella versione standard il Pershing 115 è motorizzato con due MTU diesel per un totale di 7.400 cavalli abbinati alla spinta applicata di due idrogetti Kamewa Rolls Royce per una velocità massima di circa quaranta nodi. L’esemplare appena varato presenta una grande novità che lo contraddistingue da molti megayacht: è stato infatti potenziato con una turbina a gas, di ultima generazione, Vericor TF50, in grado di sviluppare una potenza di oltre 5.100 cavalli, con propulsione a idrogetto centrale. Il risultato è un miglioramento sia delle performance sia della resistenza a grandi sollecitazioni. Questa tecnologia, impiegata spesso per gli aerei, è raramente usata sulle imbarcazioni, sia per la complessità sia per il costo delle singole componenti. Un altro grande pregio di questo assetto è una maggiore silenziosità e l’assenza di vibrazioni fino a una velocità massima di 52 nodi!
Molteplici sono gli elementi che caratterizzano il Pershing 115 e che fanno, ogni volta, di questo modello un esemplare unico. E’ stata infatti utilizzata un’essenza particolare, ”acero sicomoro frisè” per tutto il mobilio, che è stato rinnovato anche nella linea, avendo inserito una luce a led nascosta, incassata sotto i top. Tutta l’imbarcazione è illuminata tramite luce a led calda in modo da rendere più accoglienti gli ambienti, riducendo al contempo il fastidioso surriscaldamento prodotto dai tradizionali faretti alogeni.
L’estrema prua è arredata da un divano semicircolare e da un tavolo che può abbassarsi al livello della seduta, al fine di realizzare un unico piano prendisole protetto da un bimini top a scomparsa. Il grande prendisole superiore è realizzato in modo tale da offrire una zona di totale privacy. Il fly dispone di un’innovativa consolle di guida, di prendisole e di tre chaise longue, E’ un’area indipendente e funzionale per godere al meglio i momenti di relax a bordo.
Il grande pozzetto è utilizzabile sia di giorno sia di sera nella vasta area coperta e attrezzata con sedute, tavolo in teak per 10 persone, e ampio solarium.
Il salone del 115 è stato rinnovato nei dettagli, pur mantenendo il suo layout originale con tre ampi divani circolari di tessuto bianco all’ingresso I tavoli, sia quello per il pranzo sia quello in ingresso, sono in cristallo color burghundy, entrambi apribili e realizzati da “Naos” . Il tavolo da pranzo è accompagnato da dieci sedie in pelle color cognac. Il calpestio è in parquet nella zona pranzo e moquette nella zona salone, sempre con disegno e colore personalizzati per Pershing da O.T. Completano l’arredamento quattro lampade in vetro opalino bianco, Marioni.
La plancia di comando, rivestita in ultraleather grigio scuro, è composta da tre sedute elevate in pelle nere carbon look, regolabili in altezza e inclinazione, poste di fronte a un pannello strumenti realizzato con la più moderna tecnologia di navigazione e comunicazione, come ad esempio il sistema Raymarine serie G17.
E ancora, nella zona giorno è stato creato un volume, a metà tra l’area del piano superiore e lo spazio sottocoperta. Infatti, grazie a un taglio molto originale nella linea della sovrastruttura, è stato possibile ricavare una zona entertainment, chiamata Playroom, completa di un ampio divano a L. In questa sede i designer hanno prestato particolare attenzione alla predisposizione dell’impianto hi-fi, sfruttando al meglio le caratteristiche dei componenti e dei materiali, in modo da creare un ambiente adatto proprio all’ascolto della musica ed alla visione della tv. Le murate sono rivestite in pelle color panna con luce a led incassata, così come la parete di poppa che è stata realizzata in mattonelle di pelle con cuciture a contrasto. Il calpestio in parquet, con una parte in moquette, ha lo stesso design di quella del salone, mentre le lampade con paralume in tessuto color ecru della Marioni rendono l’ambiente caldo e confortevole.
La zona notte è composta da quattro cabine: l’armatoriale full beam a centro barca, le due cabine ospiti e la cabina VIP a prua.
L’ampia cabina matrimoniale è stata rinnovata nel layout mediante l’introduzione di un mobile attrezzato rivestito in pelle che, tramite la sua posizione all’ingresso cabina, determina un disimpegno che permette più privacy all’armatore. Le murate sono rivestite in pelle color cammello e con la loro imbottitura hanno anche la funzione di spalliere per le due panche laterali in tessuto panna, “di De Le Cuona design. La parete su cui è inserito il letto è segnata orizzontalmente da una fuga luminosa. Sopra di essa c’è uno specchio molto ampio, che segue sempre l’andamento della parete, sotto, invece, la testata del letto in pelle sempre color cammello. Una scrivania è stata pensata per consentire di utilizzare la cabina anche come ufficio con annessa lampada Flos. Lo spazioso dressing è in acero sicomoro e moquette come calpestio con colore e disegno custom.
Il bagno è molto ampio e i toni predominanti sono l’ecru, il bianco e il grigio. Il calpestio è in marmo bianco Tassos così come il carabottino della doccia e la panca al suo interno. I rivestimenti Bisazza sono in mosaico bianco e oro bianco con disegno a cascata. La doccia ha funzione di bagno-turco con cromoterapia. Il top del mobile lavabo, anch’esso con luce a led sottostante, è realizzato in cristallo temperato grigio con lavelli integrati di Antonio Lupi. Rubinetteria in cromo lucido come gli accessori bagno con componenti in corian bianco, tutto della Gessi.
Le cabine ospiti sono sempre in acero sicomoro frisè e le fasce di testa dei letti in pelle color cammello. Una di esse presenta anche il pullman bed. La cabina VIP, differente e particolare per la sua forma, presenta tutta la parete circolare del testaletto rivestita in pelle color cammello ed è illuminata tramite luce a led nascosta. Un divano curvo in tessuto color panna della De Le Cuona completa l’arredo.
Il corridoio e la scala che conduce al ponte principale sono in legno rovere di latifoglia a olio bianco, i gradini presentano il toro in acciaio con finitura “scotch bright” e luce a led sottostante; il corrimano, di sezione rettangolare, è in pelle con terminali in acciaio inox.
Infine, una menzione a parte merita il decor interamente firmato Fendi Casa. La prestigiosa griffe italiana concretizza un modo ideale di vivere gli spazi abitativi: ambienti caldi e raffinati, ricercata evocazione di un lusso sobrio ed elegante fanno da corredo ideale a un’icona dello stile tutto Made in Italy.
A poppa, sempre accessibile sia dall’interno sia dall’esterno dell’imbarcazione, è stato invece collocato sia un comodo alloggio per l’equipaggio, composto da tre cabine doppie con relativi servizi e lavanderia, sia una cucina completa di tutti gli elettrodomestici Miele.
Uno spazioso hangar a poppa, consente di stivare un tender di 4,20 metrit. Il Pershing 115’ prevede un secondo hangar a prua, in grado di contenere water toys con relativa gruetta di alaggio.
Il Pershing 115’ ha già ricevuto diversi riconoscimenti come l’ “ICE Award 2004 – The Italian Style MegaYacht”, per l’eleganza degli interni, il “Showboats Award” e il “Robb Report Best of the Best Award” e il “Performance Award” ai Boat International “World Superyacht Awards”.
Il Pershing 115 rappresenta la massima espressione dei valori distintivi dell’azienda. Nato da una sfida progettuale che ha impegnato lo staff Pershing, l’architetto De Simoni e l’AYT (Advanced Yacht Technology) di Ferretti, questo modello si caratterizza per gli elementi fortemente originali delle linee esterne, allo stesso tempo sinuose e decise, oltre che per le prestazioni straordinarie di cui è capace mantenendo un comfort elevato.Questo maxi yacht di ben 35 metri, luminoso e aggressivo, rappresenta l’ammiraglia del cantiere Pershing. Nella versione standard il Pershing 115 è motorizzato con due MTU diesel per un totale di 7.400 cavalli abbinati alla spinta applicata di due idrogetti Kamewa Rolls Royce per una velocità massima di circa quaranta nodi. L’esemplare appena varato presenta una grande novità che lo contraddistingue da molti megayacht: è stato infatti potenziato con una turbina a gas, di ultima generazione, Vericor TF50, in grado di sviluppare una potenza di oltre 5.100 cavalli, con propulsione a idrogetto centrale. Il risultato è un miglioramento sia delle performance sia della resistenza a grandi sollecitazioni. Questa tecnologia, impiegata spesso per gli aerei, è raramente usata sulle imbarcazioni, sia per la complessità sia per il costo delle singole componenti. Un altro grande pregio di questo assetto è una maggiore silenziosità e l’assenza di vibrazioni fino a una velocità massima di 52 nodi!
Molteplici sono gli elementi che caratterizzano il Pershing 115 e che fanno, ogni volta, di questo modello un esemplare unico. E’ stata infatti utilizzata un’essenza particolare, ”acero sicomoro frisè” per tutto il mobilio, che è stato rinnovato anche nella linea, avendo inserito una luce a led nascosta, incassata sotto i top. Tutta l’imbarcazione è illuminata tramite luce a led calda in modo da rendere più accoglienti gli ambienti, riducendo al contempo il fastidioso surriscaldamento prodotto dai tradizionali faretti alogeni.
L’estrema prua è arredata da un divano semicircolare e da un tavolo che può abbassarsi al livello della seduta, al fine di realizzare un unico piano prendisole protetto da un bimini top a scomparsa. Il grande prendisole superiore è realizzato in modo tale da offrire una zona di totale privacy. Il fly dispone di un’innovativa consolle di guida, di prendisole e di tre chaise longue, E’ un’area indipendente e funzionale per godere al meglio i momenti di relax a bordo.
Il grande pozzetto è utilizzabile sia di giorno sia di sera nella vasta area coperta e attrezzata con sedute, tavolo in teak per 10 persone, e ampio solarium.
Il salone del 115 è stato rinnovato nei dettagli, pur mantenendo il suo layout originale con tre ampi divani circolari di tessuto bianco all’ingresso I tavoli, sia quello per il pranzo sia quello in ingresso, sono in cristallo color burghundy, entrambi apribili e realizzati da “Naos” . Il tavolo da pranzo è accompagnato da dieci sedie in pelle color cognac. Il calpestio è in parquet nella zona pranzo e moquette nella zona salone, sempre con disegno e colore personalizzati per Pershing da O.T. Completano l’arredamento quattro lampade in vetro opalino bianco, Marioni.
La plancia di comando, rivestita in ultraleather grigio scuro, è composta da tre sedute elevate in pelle nere carbon look, regolabili in altezza e inclinazione, poste di fronte a un pannello strumenti realizzato con la più moderna tecnologia di navigazione e comunicazione, come ad esempio il sistema Raymarine serie G17.
E ancora, nella zona giorno è stato creato un volume, a metà tra l’area del piano superiore e lo spazio sottocoperta. Infatti, grazie a un taglio molto originale nella linea della sovrastruttura, è stato possibile ricavare una zona entertainment, chiamata Playroom, completa di un ampio divano a L. In questa sede i designer hanno prestato particolare attenzione alla predisposizione dell’impianto hi-fi, sfruttando al meglio le caratteristiche dei componenti e dei materiali, in modo da creare un ambiente adatto proprio all’ascolto della musica ed alla visione della tv. Le murate sono rivestite in pelle color panna con luce a led incassata, così come la parete di poppa che è stata realizzata in mattonelle di pelle con cuciture a contrasto. Il calpestio in parquet, con una parte in moquette, ha lo stesso design di quella del salone, mentre le lampade con paralume in tessuto color ecru della Marioni rendono l’ambiente caldo e confortevole.
La zona notte è composta da quattro cabine: l’armatoriale full beam a centro barca, le due cabine ospiti e la cabina VIP a prua.
L’ampia cabina matrimoniale è stata rinnovata nel layout mediante l’introduzione di un mobile attrezzato rivestito in pelle che, tramite la sua posizione all’ingresso cabina, determina un disimpegno che permette più privacy all’armatore. Le murate sono rivestite in pelle color cammello e con la loro imbottitura hanno anche la funzione di spalliere per le due panche laterali in tessuto panna, “di De Le Cuona design. La parete su cui è inserito il letto è segnata orizzontalmente da una fuga luminosa. Sopra di essa c’è uno specchio molto ampio, che segue sempre l’andamento della parete, sotto, invece, la testata del letto in pelle sempre color cammello. Una scrivania è stata pensata per consentire di utilizzare la cabina anche come ufficio con annessa lampada Flos. Lo spazioso dressing è in acero sicomoro e moquette come calpestio con colore e disegno custom. Il bagno è molto ampio e i toni predominanti sono l’ecru, il bianco e il grigio. Il calpestio è in marmo bianco Tassos così come il carabottino della doccia e la panca al suo interno. I rivestimenti Bisazza sono in mosaico bianco e oro bianco con disegno a cascata. La doccia ha funzione di bagno-turco con cromoterapia. Il top del mobile lavabo, anch’esso con luce a led sottostante, è realizzato in cristallo temperato grigio con lavelli integrati di Antonio Lupi. Rubinetteria in cromo lucido come gli accessori bagno con componenti in corian bianco, tutto della Gessi.
Le cabine ospiti sono sempre in acero sicomoro frisè e le fasce di testa dei letti in pelle color cammello. Una di esse presenta anche il pullman bed. La cabina VIP, differente e particolare per la sua forma, presenta tutta la parete circolare del testaletto rivestita in pelle color cammello ed è illuminata tramite luce a led nascosta. Un divano curvo in tessuto color panna della De Le Cuona completa l’arredo.
Il corridoio e la scala che conduce al ponte principale sono in legno rovere di latifoglia a olio bianco, i gradini presentano il toro in acciaio con finitura “scotch bright” e luce a led sottostante; il corrimano, di sezione rettangolare, è in pelle con terminali in acciaio inox.
Infine, una menzione a parte merita il decor interamente firmato Fendi Casa. La prestigiosa griffe italiana concretizza un modo ideale di vivere gli spazi abitativi: ambienti caldi e raffinati, ricercata evocazione di un lusso sobrio ed elegante fanno da corredo ideale a un’icona dello stile tutto Made in Italy.
A poppa, sempre accessibile sia dall’interno sia dall’esterno dell’imbarcazione, è stato invece collocato sia un comodo alloggio per l’equipaggio, composto da tre cabine doppie con relativi servizi e lavanderia, sia una cucina completa di tutti gli elettrodomestici Miele.
Uno spazioso hangar a poppa, consente di stivare un tender di 4,20 metrit. Il Pershing 115’ prevede un secondo hangar a prua, in grado di contenere water toys con relativa gruetta di alaggio.
Il Pershing 115’ ha già ricevuto diversi riconoscimenti come l’ “ICE Award 2004 – The Italian Style MegaYacht”, per l’eleganza degli interni, il “Showboats Award” e il “Robb Report Best of the Best Award” e il “Performance Award” ai Boat International “World Superyacht Awards”.
Caratteristiche tecniche
Cantiere: Pershing
Design: De Simoni, Pershinge e l’AYT di Ferretti
Lunghezza F.T.: 35,37 metri
Lunghezza scafo: 32,67 metri
Larghezza massima: 7,20 metri
Altezza di costruzione: 6,86 metri
Immersione a pieno carico: 1,44 metri
Dislocamento a pieno carico: 140,60 t
Combustibile: 16.500 litri
Acqua dolce: 3.000 litri
Motorizzazione: 2xMTU 16V 4000 M90– 2x3.700 hp
Idrogetti: 2xKamewa Rolls Royce
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