CRN, cantiere navale e brand del Gruppo Ferretti, ha presentato a Londra un nuovo concept di megayacht che stabilirà nuovi standard nella nautica di lusso internazionale.
Si tratta del Dislopen, una serie di imbarcazioni particolarmente innovativa che saranno realizzate in acciaio e alluminio e uniranno le linee delle navi open, molto performanti, ai volumi e alla comodità dei grandi yacht dislocanti. Saranno nuove navi da diporto e offriranno un modo esclusivo di vivere la navigazione e la crociera, per mantenere sempre il contatto diretto con il mare e contare su comfort e spazi ancora maggiori, soprattutto all’aperto.
Quest’inedita idea di nautica è nata da un’intuizione di CRN e degli architetti Gianni e Paola Zuccon dello Studio Zuccon International Project, da anni partner del brand e del Gruppo Ferretti.

Il concetto di Dislopen sarà sviluppato concretamente da CRN in 3 macro-progetti di megayacht: un modello di 46 metri, uno di 52 metri e uno di 62 metri. Per il 46 e il 52 metri sono state studiate anche due versioni più pulite ed essenziali con differenti studi estetici della poppa che riescono a ridurre la lunghezza complessiva di due metri per ciascun modello.
Le navi da diporto della linea Dislopen avranno un’estetica sportiva, simile a quella che si trova su yacht di piccole e medie dimensioni, ma potranno effettuare lunghi tragitti nel comfort tipico dei megayacht dislocanti.

Ogni megayacht della linea sarà dotato di quattro o cinque ponti, con una grande predominanza delle aree all’aperto. Il layout interno ed esterno è stato ripensato per ottenere soluzioni semplici e funzionali, che sfruttano in maniera originale ogni area.
Sul main deck si troverà l’ampio pozzetto di poppa completamente aperto, con zona prendisole, una grande piscina nei tre esclusivi progetti di 46, 52 e 62 metri, una zona lounge e una zona pranzo coperta: sarà creata così un’armoniosa Al Fresco Dining, pratica e piacevole per l’armatore e i suoi ospiti. All’interno si troverà un giga-salone, la lobby, la dining area e una grande sala cinema, con possibilità di sostituire quest’ultima con una sala fitness.

Sono stati studiati differenti layout per accontentare tutte le richieste dei clienti e proporre un’area separata verso prora del ponte principale, completamente personalizzabile.
Nel ponte superiore, dedicato esclusivamente all’armatore, si troverà un ampio pozzetto aperto privato.
Tutti i Dislopen saranno dotati di cinque cabine VIP e suite armatoriale. La zona per l’equipaggio si troverà verso prua del ponte inferiore e sarà separata dalla zona notte per gli ospiti.
Una volta fermi all’ancora, gli ospiti potranno sfruttare ulteriori superfici, per esempio la terrazza apribile sul mare nella cabina VIP ospiti, allocata verso prora del ponte principale del 52 metri; la stessa apertura con terrazzino si troverà anche nella sala da pranzo dei progetti del 46 metri.
Nel 46 metri, verso poppa, gli ospiti potranno godere di un’area con spiaggetta abbattibile a pelo d’acqua, dedicata al fitness e al wellness. Nel 52 metri l’armatore potrà godere del beach club a poppa, un’area ricavata dall’apertura del portellone che si trasforma in un autentica spiaggia attrezzata, fruibile anche come solarium. Gli interni saranno valorizzati al massimo e presenteranno volumi maggiori grazie a una razionalizzazione degli spazi. La presenza di ampie vetrate nelle murate dei ponti darà ampio respiro alle sale interne, consentendo una vista panoramica da qualsiasi zona della nave.

“Con Dislopen CRN conferma la sua vocazione nel panorama della nautica di lusso internazionale: innovare, creare, guardare avanti. - Dice Lamberto Tacoli, presidente di CRN e Chief Sales and Marketing Officer del Gruppo Ferretti. - Il progetto è il frutto di un dettagliato lavoro di analisi del mercato e delle sue richieste nato dalla collaborazione tra CRN, il nostro reparto Ricerca e sviluppo e i nostri partner di lunga data dello studio Zuccon. Quando si tratta di vicinanza al cliente, flessibilità e qualità CRN è fra le aziende top a livello mondiale. Siamo già al lavoro per attuare concretamente il progetto Dislopen, dando continuità a una fase che vede oggi il nostro cantiere di Ancona impegnato nella costruzione di ben ventuno megayacht complessivamente, un unicum a livello mondiale”, conclude Tacoli.

“Il progetto Dislopen è un esempio di come la fase di ascolto delle esigenze del cliente sia fondamentale in un mercato di nicchia ma di livello altissimo come è il nostro. CRN dimostra anche il suo eclettismo: pochi giorni fa abbiamo presentato un progetto per un megayacht di 52 metri dalle linee molto classiche, pure, ispirate agli anni Settanta e Ottanta, mentre il Dislopen è un concept del tutto diverso, qualcosa di assolutamente inedito per il nostro settore.” aggiunge Luca Boldrini, Brand Manager di CRN.

L’architetto Gianni Zuccon conclude: “Il progetto della nuova gamma d’imbarcazioni CRN Dislopen chiarisce sin dalla scelta del nome il suo definirsi come ricerca di innovazione tipologica in cui si riconsiderano i contenuti spaziali e funzionali prevalenti di altri tipi di imbarcazioni. Il Dislopen è una sorta di “ibrido tipologico”, un nuovo scenario nel quale sono esaltati gli aspetti positivi di una vita a bordo che dà importanza sia alle relazioni istituibili tra spazi individuali e spazi comuni, sia alle relazioni istituibili tra spazi esterni e spazi interni.”

Il 46 metri Sport avrà 2 motori Caterpillar C32 per una velocità minima di crociera di 14 nodi e massima di 15 nodi.
Il 52 metri Sport navigherà con 2 motori Caterpillar 3512 C per una velocità di crociera di 14 e massima di 15.
Il 62 metri Sport sarà spinto da 2 motori Caterpillar 3512 C, che permetteranno di raggiungere una velocità di crociera di 14 nodi e una massima di 15.
Le navi saranno classificate Lloyd's Register of Shipping e saranno conformi alle normative MCA.

www.crn-yacht.com