Le regioni del successo del Cerri 86 Flyingsport sono da ricercarsi nella sua abitabilità interna oltre che nel connubio tra esclusività e comodità. Già nella fase di progettazione sono stati curati i minimi dettagli per poter apprezzare appieno il piacere della navigazione.
Innovativa la ripartizione interna degli spazi con due saloni distinti che occupano lo spazio tradizionalmente dedicato alla zona giorno. I due diversi livelli offrono un’affascinante vista prospettica dal pozzetto di poppa.

Il Cerri 86 Flyingsport, accanto alla tradizione, offre notevoli prestazioni velocistiche che si traducono nei suoi quaranta nodi di velocità massima. Le linee morbide e comode, ormai caratteristiche dei flying bridge, si coniugano con le prestazioni dei grandi open.
Il fly si raccorda perfettamente con la prua che ospita una zona conversazione ben integrata con il prendisole. La consolle di guida superiore è seguita da un’altra zona prendisole ben riparata dal vento in navigazione e da sguardi indiscreti in rada.

Nel main deck, dopo la plancia, troviamo il grande salone a sviluppo traversale alla linea prua/poppa e con un’illuminazione resa ancora più intensa dalla grande apertura a soffitto che si affianca alle finestrature laterali e a quelle della plancia. La zona pranzo è a poppa, all’esterno, e si affaccia su un altro prendisole che, idealmente, la protegge del contatto diretto con il mare.

Caratteristiche tecniche
Cantiere: Cerri
Lunghezza FT: 26,30 metri
Lunghezza scafo: 23,99 metri
Larghezza: 6,35 metri
Immersione: 1,28 metri
Dislocamento (a secco): 51 t
Motorizzazione: MTU M93 12V
Potenza: 2x1800 hp
Trasmissioni: Arneson ASD 15 A1L
Velocità massima: 40 nodi
Velocità di crociera: 35 nodi
Autonomia: 420 miglia
Serbatoio carburante: 7000 litri
Cabine: 4 + 2
Posti letto: 8 + 3

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