BLUEGAME 60' MOLTEPLICI POSSIBILITÀ
DI PERSONALIZZAZIONE PER UN MODELLO SEMPRE UNICO
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In occasione del Salone di Montecarlo, Bluegame ha presentato il nuovo 60’: si tratta di un’evoluzione della gamma. Gli spazi esterni e le prestazioni marine non hanno eguali neanche per questo modello; per Bluegame rappresenta un’altra sfida, con le sue versioni trasversali al mercato e le categoria dall’open al fisherman. Le capacità progettuali dell’ufficio tecnico si sono affinate e hanno elaborato un prodotto ad altissimo livello.
La linea esterna di Bluegame 60' è molto affilata. Il disegno del cavallino è morbido e alza la prua dando un senso di grossa sicurezza in mare. Una vetrata nello scafo a filo superficie è l’unico elemento che disegna la fiancata. Dall’interno della coperta il risultato è imponente. Un senso di altissima protezione circonda in tutto il percorso della barca raggiungendo l’apice a prua sia per altezza della murata che nello spessore.
La zona di ormeggio prodiera è nascosta in un vano a estrema prua, che la rende pratica per la manovra tecnica ed esteticamente pulita quando è chiusa.
Un ampio prendisole a prua del parabrezza accoglie fino a quattro ospiti godendosi una visibilità a 360°. Gli oblò sono tutti protetti dal walk-around.
Dopo i cancelletti di protezione si arriva alla poppa; tecnica e aperta verso il mare può ospitare fino un tender di 3.20 mt e senza nulla, con due cuscini sul paiolo, ci si sente veramente in spiaggia.
La timoneria in fibra di carbonio è molto tecnica. Bassa di altezza permette un ottimo livello di vista e ha solo il radar come elemento sospeso: due posti comodi dal lato di dritta e un posto per l’ospite a sinistra nave.
Nel pozzetto ci sono due aree relax. A prua la dinette, con un tavolo per 6 persone, la cucina che comprende un frigo, il barbecue, il lavandino e vani di storage. A poppa c’è una seconda area, anch’essa trasformabile da sedute a prendisole.
La rivoluzione rispetto alla sorella minore è negli spazi interni: quattro differenti versioni da due cabine e due bagni a tre cabine e due bagni. La cabina armatore a poppa è a tutta larghezza, con ampie altezze in tutte le cabine con l’arredo ben studiato in un mix di materiali marini e componentistica moderna. La cabina di prua ha i due letti divisi con uno per murata e il quadrato centrale ospita un imponente cucina con un divanetto. Il tutto ben illuminato da due vetri a posizionati sulla coperta che illuminano dall’alto.
Anche in questo caso, come per la versione 47', tutti gli impianti principali sono posti in sala macchine; manutenzione, rumori, volumi, tutto concentrato nella zona più isolata termicamente e acusticamente e raggiungibile indipendentemente dalle aree di vita di coperta.
Grande attenzione è stata riposta nella semplicità e affidabilità dei sistemi; l’impianto elettrico è stato eseguito utilizzando le ultime tecnologie del settore, ingombri e pesi ridotti del 30%, tutto guidato da un comodo touchscreen in plancia e da doppi comandi di sicurezza manuali in sala macchine.
Bluegame 60’, come tutti i modelli della flotta Bluegame (che presto comprenderà un nuovo entry level) può essere configurato in oltre 2.500 versioni, grazie anche alla possibilità di scegliere accessori di livello come le tre tipologie di tettuccio/top.
Il progetto di base viene, infatti, declinato in diverse versioni di coperta, d’interni e di sovrastruttura che miscelate tra di loro, e con la possibilità di selezionare anche il colore di scafo, coperta, tuga e dei tubi, offrono molteplici possibilità di personalizzazione per l’armatore, che otterrà comunque un modello sempre unico.
Open: versione day cruiser dedicata alle uscite giornaliere per divertirsi in mare.
T-Top: un accessorio, il tettuccio, che oltre ad alloggiare il radar, consente di allungare il periodo di utilizzo della versione Open offrendo un riparo per il sole o, grazie all’utilizzo delle coperture, per la sera.
Tender: offre il vantaggio di un terzo prendisole posto sulla parte superiore della copertura garantendo spazi all’aperto mai visti su un’imbarcazione di queste dimensioni.
Fisherman: sportiva con il piano di coperta ribassato, che può completarsi con il tuna tower sulla struttura tubolare in acciaio. Gli ampi gavoni di poppa sono destinati ai materiali da pesca, mentre quelli sotto la spiaggetta sono trasformati in vasche per il pescato.
Hard Top: disponibile con sovrastruttura chiusa in grado di offrire la comodità di un nuovo ambiente riparato, per gestire situazioni di freddo o di caldo estremo.
A oggi, secondo quanto afferma il cantiere, non esiste sul mercato nautico internazionale un prodotto come Bluegame, un progetto definito "crossover" perché trasversale alle diverse tipologie d’imbarcazioni sinora esistenti.
Il percorso che ha portato a questo risultato attinge direttamente da quello che nelle auto è rappresentato dai SUV (Sport Utility Vehicule) che, allo stesso tempo, possono essere una familiare, una jeep, un’auto da prestazioni, tagliando appunto trasversalmente quelli che una volta erano compartimenti stagni nella differenziazione delle varie tipologie di auto (utilitaria, berlina, coupé, familiare e via dicendo).
La customizzazione coniuga invece elementi vincenti che nel settore dell’auto sono stati espressi dalla Mini, dalla 500 e soprattutto da Harley Davidson, per cui è possibile configurare il prodotto per avere un pezzo sempre unico e assolutamente riconoscibile.
Bluegame rappresenta quindi il punto d’incontro tra le diverse esigenze e i desideri del mercato attuale, in grado di offrire un’imbarcazione Open con lo scafo di un Fisherman piuttosto che un’imbarcazione con Hard-Top chiuso ma con il walk-around. Bluegame è una barca di assoluta stabilità e dalle qualità marine eccellenti, destinata a un pubblico di alto livello, grande conoscitore del mare, che desidera una barca diversa e unica, che offra la possibilità di essere gestita anche senza equipaggio.
Bluegame nasce da un’idea di Luca Santella, architetto ma soprattutto velista olimpionico e profondo conoscitore del mare e della navigazione, che ha voluto progettare una nuova tipologia di barca con l’aiuto di Carlo Bonomi, pluricampione di Offshore.
La filosofia progettuale dietro a questa nuova concezione di yacht coniuga alcuni aspetti fondamentali, come la garanzia di sicurezza e il comfort di ampi spazi vivibili all’aperto, la massima personalizzazione del layout esterno e interno e l’utilizzo dei migliori processi costruttivi, come l’infusione, e i migliori materiali, come il carbonio e l’acciaio.
Il risultato è un’imbarcazione walk-around comoda e sicura, raffinata in termini di design, pensata anche per traversate a medio e lungo raggio, ma soprattutto adatta a vivere un contatto diretto con il mare, per divertirsi davvero.
La linea esterna di Bluegame 60' è molto affilata. Il disegno del cavallino è morbido e alza la prua dando un senso di grossa sicurezza in mare. Una vetrata nello scafo a filo superficie è l’unico elemento che disegna la fiancata. Dall’interno della coperta il risultato è imponente. Un senso di altissima protezione circonda in tutto il percorso della barca raggiungendo l’apice a prua sia per altezza della murata che nello spessore.La zona di ormeggio prodiera è nascosta in un vano a estrema prua, che la rende pratica per la manovra tecnica ed esteticamente pulita quando è chiusa.
Un ampio prendisole a prua del parabrezza accoglie fino a quattro ospiti godendosi una visibilità a 360°. Gli oblò sono tutti protetti dal walk-around.
Dopo i cancelletti di protezione si arriva alla poppa; tecnica e aperta verso il mare può ospitare fino un tender di 3.20 mt e senza nulla, con due cuscini sul paiolo, ci si sente veramente in spiaggia.
La timoneria in fibra di carbonio è molto tecnica. Bassa di altezza permette un ottimo livello di vista e ha solo il radar come elemento sospeso: due posti comodi dal lato di dritta e un posto per l’ospite a sinistra nave.Nel pozzetto ci sono due aree relax. A prua la dinette, con un tavolo per 6 persone, la cucina che comprende un frigo, il barbecue, il lavandino e vani di storage. A poppa c’è una seconda area, anch’essa trasformabile da sedute a prendisole.
La rivoluzione rispetto alla sorella minore è negli spazi interni: quattro differenti versioni da due cabine e due bagni a tre cabine e due bagni. La cabina armatore a poppa è a tutta larghezza, con ampie altezze in tutte le cabine con l’arredo ben studiato in un mix di materiali marini e componentistica moderna. La cabina di prua ha i due letti divisi con uno per murata e il quadrato centrale ospita un imponente cucina con un divanetto. Il tutto ben illuminato da due vetri a posizionati sulla coperta che illuminano dall’alto.
Anche in questo caso, come per la versione 47', tutti gli impianti principali sono posti in sala macchine; manutenzione, rumori, volumi, tutto concentrato nella zona più isolata termicamente e acusticamente e raggiungibile indipendentemente dalle aree di vita di coperta.Grande attenzione è stata riposta nella semplicità e affidabilità dei sistemi; l’impianto elettrico è stato eseguito utilizzando le ultime tecnologie del settore, ingombri e pesi ridotti del 30%, tutto guidato da un comodo touchscreen in plancia e da doppi comandi di sicurezza manuali in sala macchine.
Bluegame 60’, come tutti i modelli della flotta Bluegame (che presto comprenderà un nuovo entry level) può essere configurato in oltre 2.500 versioni, grazie anche alla possibilità di scegliere accessori di livello come le tre tipologie di tettuccio/top.
Il progetto di base viene, infatti, declinato in diverse versioni di coperta, d’interni e di sovrastruttura che miscelate tra di loro, e con la possibilità di selezionare anche il colore di scafo, coperta, tuga e dei tubi, offrono molteplici possibilità di personalizzazione per l’armatore, che otterrà comunque un modello sempre unico.
Open: versione day cruiser dedicata alle uscite giornaliere per divertirsi in mare.
T-Top: un accessorio, il tettuccio, che oltre ad alloggiare il radar, consente di allungare il periodo di utilizzo della versione Open offrendo un riparo per il sole o, grazie all’utilizzo delle coperture, per la sera.
Tender: offre il vantaggio di un terzo prendisole posto sulla parte superiore della copertura garantendo spazi all’aperto mai visti su un’imbarcazione di queste dimensioni.
Fisherman: sportiva con il piano di coperta ribassato, che può completarsi con il tuna tower sulla struttura tubolare in acciaio. Gli ampi gavoni di poppa sono destinati ai materiali da pesca, mentre quelli sotto la spiaggetta sono trasformati in vasche per il pescato.
Hard Top: disponibile con sovrastruttura chiusa in grado di offrire la comodità di un nuovo ambiente riparato, per gestire situazioni di freddo o di caldo estremo.
A oggi, secondo quanto afferma il cantiere, non esiste sul mercato nautico internazionale un prodotto come Bluegame, un progetto definito "crossover" perché trasversale alle diverse tipologie d’imbarcazioni sinora esistenti.
Il percorso che ha portato a questo risultato attinge direttamente da quello che nelle auto è rappresentato dai SUV (Sport Utility Vehicule) che, allo stesso tempo, possono essere una familiare, una jeep, un’auto da prestazioni, tagliando appunto trasversalmente quelli che una volta erano compartimenti stagni nella differenziazione delle varie tipologie di auto (utilitaria, berlina, coupé, familiare e via dicendo).
La customizzazione coniuga invece elementi vincenti che nel settore dell’auto sono stati espressi dalla Mini, dalla 500 e soprattutto da Harley Davidson, per cui è possibile configurare il prodotto per avere un pezzo sempre unico e assolutamente riconoscibile.
Bluegame rappresenta quindi il punto d’incontro tra le diverse esigenze e i desideri del mercato attuale, in grado di offrire un’imbarcazione Open con lo scafo di un Fisherman piuttosto che un’imbarcazione con Hard-Top chiuso ma con il walk-around. Bluegame è una barca di assoluta stabilità e dalle qualità marine eccellenti, destinata a un pubblico di alto livello, grande conoscitore del mare, che desidera una barca diversa e unica, che offra la possibilità di essere gestita anche senza equipaggio.Bluegame nasce da un’idea di Luca Santella, architetto ma soprattutto velista olimpionico e profondo conoscitore del mare e della navigazione, che ha voluto progettare una nuova tipologia di barca con l’aiuto di Carlo Bonomi, pluricampione di Offshore.
La filosofia progettuale dietro a questa nuova concezione di yacht coniuga alcuni aspetti fondamentali, come la garanzia di sicurezza e il comfort di ampi spazi vivibili all’aperto, la massima personalizzazione del layout esterno e interno e l’utilizzo dei migliori processi costruttivi, come l’infusione, e i migliori materiali, come il carbonio e l’acciaio.
Il risultato è un’imbarcazione walk-around comoda e sicura, raffinata in termini di design, pensata anche per traversate a medio e lungo raggio, ma soprattutto adatta a vivere un contatto diretto con il mare, per divertirsi davvero.
Caratteristiche tecniche
Cantiere: Bluegame
Lunghezza FT: 17,63 metri
Lunghezza al galleggiamento: 15,57 metri
Larghezza massima: 5,38 metri
Immersione: 1,21 metri
Numero massimo di persone imbarcabili: 16
Motore: 2x MAN CRM V10 2x1.100 hp
Eliche: 5 Blades Nibral
Velocità massima: 40 nodi
Velocità di crociera: 36 nodi
Autonomia: 400 miglia
Serbatoio carburante: 3.500 litri
Serbatoio acqua: 1.000 litri
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