L’85 piedi completa la gamma di successo delle linee Benetti: la linea Tradition da 30 metri, la Classic da 37 e la Vision da 45. Il team di lavoro è lo stesso: lo styling esterno è curato da Stefano Righini, quello degli interni da Francois Zuretti e dal reparto tecnico Benetti. La squadra responsabile del successo delle linee Tradition, Classic e Vision si è di nuovo messa al lavoro su questo yacht di dimensioni più contenute per poter soddisfare una precisa richiesta del mercato.
Si tratta di un’imbarcazione semi-custom in cui l’armatore può farsi realizzare gli interni a suo piacimento seguendo i suoi gusti. Lo scafo, le strutture superiori e le attrezzature vengono terminate al cantiere di Fano specializzato in compositi.
Gli spazi esterni in coperta si concentrano intorno al ponte sole al quale si accede sia attraverso una scala dal salone principale che porta al livello superiore attraverso un bar semi-coperto, sia attraverso scale separate dal ponte principale a poppa. Il ponte sole è caratterizzato da un ampio prendisole doppio situato verso prua di fronte al ponte di comando e verso poppa da un tavolo da pranzo circolare per una cena all’ombra sotto un tendalino scorrevole.
Un divano a "L", un tavolino basso e la zona di stivaggio del tender completano quest’area. All’interno, l’utilizzo di larghi oblò e di finestre migliora ulteriormente l’impressione di grande luminosità e spazio. Per esempio, la suite armatoriale si avvantaggia di una grande quantità di luce naturale grazie alle falchette incassate in entrambi i lati della cabina mentre nel bagno quattro lucernari posti sopra la vasca inondano la stanza di luce naturale.
Sul ponte inferiore ci sono due cabine triple per l’equipaggio dotate di area privata con scrivania, TV e stereo. L’accesso alle zone equipaggio avviene attraverso la piattaforma di poppa o attraverso un boccaporto sul ponte principale. La cabina VIP a tutta larghezza con scrivania, divano e cabina armadio, è posizionata davanti alla sala motori. Sia a dritta, sia a sinistra ampie finestre permettono una vista a mare da entrambi i lati della cabina.
Procedendo verso prua vi sono due cabine per gli ospiti entrambe dotate di un letto singolo e di un queen size. L’accesso a tutte le cabine per gli ospiti avviene attraverso l’atrio del ponte principale.
Sul ponte principale si possono accomodare otto persone su un comodo divano fisso e su diverse sedie. Entrando nel grande salone e zona pranzo si trovano sulla sinistra un mobile bar e di fronte un mobiletto per apparecchio tv lcd. La zona pranzo anteriore a sinistra ospita un tavolo quadrato con otto sedie mentre sul lato opposto si trova la zona relax con divano a tre posti, tavolino da caffè, poltrone e due pouf. La hall è caratterizzata da un’entrata principale a destra riservata all’armatore e agli ospiti. La cucina è interamente attrezzata e una porta laterale permette all’equipaggio un accesso separato dalla coperta. Lo chef potrà utilizzare una serie di attrezzi elettrici, una cappa aspirante, un forno elettrico, un forno a microonde, una lavastoviglie, un lavello in acciaio doppio, un tritarifiuti, un frigorifero e un freezer. Nell’area riservata all’equipaggio, ci sono lavatrice e asciugatrice.
Una scala porta alla cabina di comando e un corridoio conduce alla suite armatoriale. La cabina del comandante si compone di una grande stanza con letto matrimoniale, divano, scrivania, cabina armadio e tv lcd.
Salendo dalla hall, caratterizzata da pavimento in legno wengè, alla cabina di pilotaggio, quest’ultima appare subito come una zona molto invitante grazie alla vista a 180°. Non ci sono dubbi che gli ospiti gradiranno trascorrere qualche tempo in massimo relax seduti sul divano a “U” per un buon caffè, guardando nel frattempo lo spettacolo del mare. La navigazione è assistita da radar Simrad 4kW con portata di 36 miglia, girobussola satellitare Black Box, indicatore dell’angolo di timone, bussola magnetica, log Cetrik Multi NMEA, strumenti del vento ed ecoscandaglio, pilota automatico Black box Navicontrol AP3003, GPS Airmar, orologio, barometro e termometro, radio VHF Sailor 4801 DSC (D Class), telefono cellulare GSM/GPRS e sistema PABX per le comunicazioni con l’esterno.
Altri scalini portano alla dispensa e all’esterno del ponte superiore. La zona bar è completamente equipaggiata e progettata per essere utilizzata dall’equipaggio in situazioni formali o dagli ospiti stessi.
Le scale situate in entrambi i lati del ponte superiore conducono al prendisole; qui l’armatore può scegliere di avere un nuova postazione di guida. Il fly-bridge è equipaggiato con controlli del motore, VHS, GPS, pilota automatico, ripetitori di log, strumenti del vento ed ecoscandaglio, girobussola come pure bussola magnetica. Un altro ampio prendisole è situato sopra la cabina del capitano.

Caratteristiche tecniche
Cantiere: Benetti
Progetto: Benetti
Design esterni: Stefano Righini
Design interni: Francois Zuretti
Lunghezza fuori tutto: 25,82 metri
Larghezza massima: 7,00 metri
Immersione a mezzo carico: 1,67 metri
Dislocamento a pieno carico: 126 tonnellate
Serbatoio carburante: 15.000 litri
Serbatoio acqua dolce: 3.000 litri
Motorizzazione: 2xCAT C15 Acert - 2x850 hp
Generatori: 2xKohler 40kw 230 VAC 50 hz
Velocità massima: 13 nodi
Velocità di crociera: 12 nodi
Autonomia a 10 nodi: 1.500 miglia

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